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SEVITRADE ASISTE A LA 50ª SESION ANUAL DE E.P.C.A.

Durante los días 1 al 4 del presente més, se celebró en Budapest el 50º encuentro internacional de EPCA.
EPCA (European Petrochemical Association), es una asociación internacional, sin ánimo de lucro, establecida en Bruselas, que sirve de red global de negocios para la comunidad petroquímica, compuesta por los productores de estas matérias, proveedores, consumidores y las empresas prestatárias de los servicios involucrados en dicha actividad.

En este segmento industrial, los encuentros de EPCA sirven cada año como plataforma de encuentro en Europa para el intercambio de información, opiniones y conocimientos, así como dirigido a la búsqueda y ampliación de negocios en este sector.

En esta edición de EPCA, la empresa SEVITRADE, S.L. estuvo representada por Javier García Senent (Director General de Sevitrade) y por Jesús Corvera Sanchez (Director Comercial de Sevitrade).

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BREAKBULK EUROPE 2016

Durante los días 23 a 26 de mayo, se llevó a cabo en Amberes (Bégica), el encuentro internacional Breakbulk Europa 2016.
Este evento, es clave de la industria y la mayor exposición fraccionada y foro educativo en Europa del mercado marítimo y
sirve de apoyo a los especialistas de cargas marítimas a granel, así como cargas de proyectos convencionales.

Breakbulk Europa 2016 ofreció la oportunidad de interactuar y contactar con más de 300 expositores y patrocinadores del shipping que proporcionan servicios especializados, que incluyen buques especializados, agentes de carga, representantes de puertos y terminales, proveedores de logística, transporte terrestre, aéreo embarcadore , empresas relacionadas con el sector y mucho más, siendo el mayor foro de encuentro europeo de las empresas que participan en el
transporte marítimo internacional.

Por parte de Sevitrade asistieron Francisco García Campos – director general y Jesús Corvera Sanchez – director comercial, en la fotografía (centro)
D. Amable Esparza (jefe del Dpto. Comercial del Puerto de Sevilla).

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Sonda neumática para la toma automatizada de muestras de todo tipo de Cereales y Semillas Oleaginosas

Sevitrade ha adquirido e instalado recientemente en su Terminal Portuaria de la Esclusa, una sonda neumática para la toma automatizada de muestras de todo tipo de Cereales y Semillas Oleaginosas destinadas a sus almacenes y/o exportación, o de estos mismos productos en operaciones procedentes de buques descargados por Sevitrade, siendo nuestra Empresa la primera en el puerto de Sevilla en ofertar este valor añadido a sus clientes.

La HERON 4.000 es una sonda toma-muestras de cereales, piensos y granulados. Se trata de una sonda automática y versátil, con múltiples opciones que permiten adaptar el sistema a las necesidades de recepción de cada usuario, siendo el último producto de la gama Heron, que forma parte de una nueva generación tecnológica de sondas automáticas para recepción, fabricada por TPLG Tout Pour le Grain.

Con ella, se mejora la representatividad de la muestra en un 100%, pinchando hasta el fondo del camión para detectar posible presencia de arenas, polvos y otras materias, así mismo disminuye el tiempo de toma de muestras a solo unos segundos y evita la constante subida de personas hasta la altura de la superficie de carga sobre la caja de los camiónes.

A la llegada del camión, remolque o cuba, sobre la plataforma de báscula, la sonda se posiciona sobre la mercancía mediante el panel de mandos situado en la cabina de recepción situada en la misma báscula de Sevitrade. La sonda desciende pinchando el producto y solo vuelve a subir de forma automática cuando la punta ha recorrido toda la altura del cargamento de grano desde su superficia , es decir, solo cuando ha tocado el fondo de la caja o volquete del vehículo, habiendo recogido una muestra representativa en sólo unos segundos y posteriormente la envía al receptáculo de recogida en la cabina de báscula de Sevitrade, de donde se extrae para ser analizada; todo ello es realizado por el operador mediante un mando a distancia. Se trata por tanto de un producto totalmente novedoso, flexible y preciso a la vez que robusto y rápido.

Sevitrade mejorará considerablemente, con esta sonda, tanto los tiempos de espera de los camiones, como las condiciones de seguridad laboral del personal de control de calidad, durante las campañas de recepción de cereales y operativas de los buques.

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Bolsa Andaluza de Materias Primas

logo_batd2El pasado 27 de abril de 2016 la Bolsa Andaluza de Materias Primas celebró en el Casino de la Exposición (Teatro Lope de Vega) de Sevilla su 8º programa de ponencias acerca de LA SITUACIÓN DE MERCADOS AGRÍCOLAS COSECHA 2016/2017 y al cual asistieron por parte de Sevitrade el jefe de operaciones Javier García Senent y el director comercial Jesús Corvera.

Las ponencias estuvieron a cargo de Franck Pasquiet, senior trader en Durum y Granit France, cuya ponencia versó sobre la situación de los trigos duros y blandos, maiz y la cebada en Francia. Thierry Joulins, grain trader Iberia y director general en Portugal de la multinacional Noble Agri, quien habló sobre la situación de los cereales en el Mar Negro. Y la tercera ponencia corrió a cargo de Svetlana Synkovskaya, consultora en la empresa APK Imform, quien habló de la situación actual del mercado de aceites de semilla.

La Bolsa Andaluza de Materias Primas es un punto de encuentro entre comerciantes, industriales, empresas de servicios relacionados, multinacionales y brokers dedicado al comercio y consumo de productos agrícolas y de pienso, cereales, harinas proteicas y aceites vegetales, siendo Sevitrade uno de sus espónsores desde su primera edición

El objetivo de la Bolsa Andaluza de Materias Primas es consolidar una especie de Feria, en que se encuentren los principales compradores y comerciantes a nivel internacional de trigo duro, trigo blando, trigo forrajero, maíz, harinas proteicas e aceites vegetales (girasol, soja, palma, oliva) se encuentran en Sevilla para hacer mercado de su producto e intercambiar información.

Puerto de Sevilla atractivo

Sevilla se ha convertido en escala regular de cruceros, un atractivo medio de llegar a la ciudad. Una ciudad moderna, en proceso constante de renovación de su espacio urbano, que apuesta por grandes infraestructuras culturales, deportivas, y que ofrece un destino turístico diversificado y único.

Puerto Delicias es el espacio idóneo para el tráfico de cruceros. Con unas infraestructuras totalmente renovadas sobre el antiguo muelle de mercancías del mismo nombre se ha convertido en un complejo de ocio, integrado en el Parque de Mª Luisa, el espacio verde más emblemático de la ciudad, y rodeado de un gran patrimonio arquitectónico de diversas épocas como son la Torre del Oro y los pabellones de la Exposición Iberoamericana de 1929.

viste en http://portal.apsevilla.com/

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EL TRÁFICO DE MERCANCÍAS EN EL PUERTO DE SEVILLA CRECE UN 6,54%

En 2015 se han superado los 4,6 millones de toneladas transportadas La Autoridad Portuaria de Sevilla (APS) ha cerrado su balance anual de tráfico con resultados muy positivos. Con un total de 4.657.062 millones de toneladas de mercancías transportadas, la subida ha sido del 6,54% respecto al año anterior. En concreto, los datos del mes de diciembre han sido especialmente relevantes con un 24,43% de crecimiento y 470.574 toneladas. Los graneles sólidos despuntan con un 19,20% de crecimiento cifrado en 2.073.690 toneladas, es decir 334.080 más que en 2014. Dentro de esta tipología desatacan los productos siderúrgicos como las chatarras de hierro, que han alcanzado las 614.379 toneladas (+59,74%). Esto es debido a la reactivación de la actividad industrial de las plantas siderúrgicas que abastece el Puerto de Sevilla, situadas en Alcalá de Guadaíra y en Jerez de los Caballeros.

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Centro de Información del Puerto de Sevilla, las Señales Marítimas

Las Señales Marítimas
Los puertos españoles cubren una importante función para mantener las costas españolas “visibles” a la navegación, no solamente a los barcos comerciales que arriban a cada puerto de interés general o que navegan en la cercanía de las aguas jurisdiccionales, sino a la multiplicidad de embarcaciones, deportivas y de pesca, que igualmente desarrollan su actividad en tantos kilómetros de costa. Una actividad, la señalización marítima, o ayudas a la navegación como actualmente se denominan, que es bastante desconocida para la gran mayoría de la sociedad, y sin embargo de una importancia extraordinaria en cuanto ha contribuido a lo largo de la historia de la navegación a evitar accidentes o incluso desastres.
La exposición pretende, por tanto, acercar a la sociedad el conocimiento de este mundo a través de un recorrido histórico por la señalización marítima, desde las señales existentes en España en periodos antiguos, edad antigua y media (faros de Portopí y Torre de Hércules como referencia), hasta la época moderna o contemporánea. El primer Plan sistematizado que se establece en España es el de 1847, en el que se adopta para los faros la lente escalonada de Fresnel. Después se siguen estableciendo sucesivos planes, 1902, 1967 y 1985. Al objetivo de este último plan se hace referencia en la exposición: la costa española ha de ser siempre visible desde determinada distancia y en todas las condiciones.
La exposición se ha construido entorno a elementos de señalización marítima de todo el sistema portuario español, dispuestos en un recorrido histórico, y contiene referencias a elementos singulares del sistema de señalización marítima europeo, faros de Edystone y Corduan, acompañados de un discurso expositivo de paneles explicativos de los diferentes tipos de señales marítimas y sus elementos (ópticas, lámparas, basamentos, tipos de faros en cuanto a sus elementos constructivos, etc.).
museo

más info: http://museo.apsevilla.com/

Puerto de Sevilla

Puerto de las Delicias

En el Muelle de Las Delicias la Autoridad Portuaria de Sevilla compatibiliza la prestación de servicios portuarios a los tráficos emblemáticos de pasajeros y ha dado un contenido a este espacio desde el punto de vista urbano con un uso para el disfrute y ocio de los ciudadanos, abriendo el Parque de Mª Luisa definitivamente al río y poniendo en valor su enorme potencialidad paisajística.

Desde finales de 2004, Puerto Delicias, ha experimentado una total transformación, en la que el organismo portuario sevillano ha invertido 6 millones de euros dotando a este espacio de los servicios más avanzados para convertirse en un muelle especialmente atractivo por la calidad de los servicios y el entorno paisajístico en el que se ubica, que está permitiendo un importante crecimiento del número de personas que llegan a la ciudad por vía fluvial.

puerto de las delicias

visto en:
http://portal.apsevilla.com/wps/portal/puerto_es/ocio_es?WCM_GLOBAL_CONTEXT=/APS/puertosevilla/potleisure/ocio/OcioPDelicias/contPuertoDelicias

El Puerto de Sevilla estrena su ampliada terminal de tren

El Puerto estrena su ampliada terminal de tren.
Podrán circular trenes de hasta 750 metros de longitud. Las vías se han prolongado y se ha construido una tercera vía, ampliando así el llamado Centro Intermodal Ferroviario.

Visto en: http://elcorreoweb.es/economia/el-puerto-estrena-su-ampliada-terminal-de-tren-EC1242446

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El Puerto se recupera en mercancías hasta el nivel anterior a la crisis

El Puerto se recupera en mercancías hasta el nivel anterior a la crisis

El tráfico crece un 6,54% hasta los 4,65 millones de toneladas Suben un 6,7% las escalas de cruceros y un 11% los cruceristas.

El Puerto de Sevilla ha cerrado el año 2015 con 4,65 millones de toneladas de mercancías transportadas, un muy buen resultado que lo sitúa en niveles similares a los que tenía antes de la crisis económica. Desde 2007, cuando movía 4,71 millones de toneladas, no lograba un dato tan bueno, aunque su mejor resultado tuvo lugar en 2006 con 5,2 millones de toneladas. El balance es igualmente positivo en cruceristas, en escala de cruceros y en tráfico de trenes que trasladan contenedores.

Más información: http://www.diariodesevilla.es/article/sevilla/2201097/puerto/se/recupera/mercancias/hasta/nivel/anterior/la/crisis.htmlbarco